Gelişme yolu Türkiye’nin ekonomik durumunu güçlendirecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraology, Ocak 2025’teki Yabancı Ticaret Baskı Programının Türk İhracatçıları Meclisi (TIM). Bakan Uraloğlu, 1993’ten beri dış ticaret geliştirmek için faaliyetlerine devam eden Tim’in en üstte iş adamlarını temsil ettiğini açıkladı. Seviyeler, her zaman onun alanında önde gelen bir organizasyondur. Uraloğlu şunları söyledi: “İhracatçılarımızın sorunlarını çözmek için son derece başarılı çalışmalar yaptı ve Türk ekonomisinin büyümesine önemli ölçüde katkıda bulundu”. Dedi.

Başkan Recep Tayyip Erdoğan liderliğindeki AK parti hükümetlerinin tek bir mücadelesi olduğunu vurgulayan Uraloğlu, bildiriminde aşağıdaki ifadelerin altını çizdi:

“Milletimizin kuyusunu artırmak ve küresel bir aktör olan ülkemizin gücüne güç katmak. Kuşkusuz, güçlü bir liderlik ve siyasi istikrar ekonomik kalkınmanın en önemli unsurlarıdır. Bu noktada, sosyal alandan ekonomiye, hukuktan dış politikaya, eğitime, savunma endüstrisine, ulaşımdan çevreye ve kentsel planlamaya, üretime, üretime, teknolojiye, Başkanımızın rehberliğinde rekabetçi bir ekonomi kurarak ülkemizde her alanda hayatta kalan Başkan Başkanı; Üretim, istihdam, ihracat ve ulusal gelire kayıt kayıtları ekledik.

Türkiye büyüme performansı dünya ortalamasının üzerinde

Türkiye’nin dünya ortalamasının üzerinde bir büyüme performansı gösterdiğini vurgulamak, bu da AK parti hükümetleri sırasında yüzde 5,4 büyüme performansı ile yılda yüzde 3,6 oldu ve “2002’de kişi başına ulusal gelirimiz yaklaşık 3.000 dolar, 15.000 dolar 2024. 2028’de kişi başına gelirimizin 20.000 dolardan fazla artacağını planlıyoruz. 2053’te dünyanın en iyi 10 ekonomisi ve satın alma gücünün eşitliğine göre dünyanın ilk 5 ekonomisi arasında olmayı hedefliyoruz. Dedi.

Trabzon’un Doğu Karadeniz en yüksek ihracat eyaleti

Uraolojik ayrıca, Başkan Erdoğan’ın rehberliğinde, Türkiye’nin yatırım, istihdam, üretimi ve ihracatı, büyüme ilkelerine bağlı olarak başarılı hikayeler yazmaya devam ediyor.

Uraloğlu, 2024’te ihracatta rekoru yenilediklerini vurguladı ve şunları söyledi: “31 il, 1 milyar dolardan fazla ihracat ve 54 ilde ihracat arttı. Trabzon’umuz, 2024 yılında yaklaşık 1,3 milyar dolar ihracatıyla ülkemizin on dokuzuncu ihracatıydı. Trabzon aynı zamanda Doğu Karadeniz’e daha fazla ihracat yapan eyaletti. dedi.

Geçen yıl 324 bin 438 ton Türkiye’nin Hazelnut ihracatına ulaşarak, Trabzon’un % 32’si Trabzon, ütolojik “, 836 milyon 599 bin dolarlık şanzıman girişinin bir parçasıydı. 2024’te Trabzon’dan 22 ülkeye ihracat % 21 arttı. bir önceki yıl yaklaşık 145 milyon dolara ulaştı.

Uraloğlu, Tim’in yeni fikirler ve inovasyon için önemi ile yapılan bir organizasyon olduğunu vurguladı.

“Bu misyon ve vizyonla Tim, ihracatçılarımızın sorunlarını çözmede her zaman öncü bir rol oynadı ve onları dünyaya yönlendirdi. Kuşkusuz, bu çalışmalar bir sonraki dönemde daha önemli olacaktır. Çünkü bir yandan, dünyadaki ticari satışlar ve ticari anlayış radikal bir şekilde değişirken, küresel pazarlar her gün daha büyük bir teklifle karşı karşıya.

Ekonomik büyümenin ilk gereksinimi güçlü bir ulaşım altyapısıdır

Ekonomik büyümenin ana gereksiniminin güçlü bir ulaşım altyapısı olduğunu ilan eden Uraloğlu, “Ulaşmadan değişim yok. Yol sayesinde yatırımlar geliyor. Tıpkı dünyayı kutsayan nehirlerin geçtikleri yerlere canlılık getirdiği gibi, ulaşım projeleri de böyle. Ne kadar çok emin olduğunuz ve bir bölgeye ulaşmak daha hızlı olduğunuzda, o bölgede endüstri o kadar gelişir, ülke gelişir, ekonomi büyür ve işgal meydana gelir. dedi.

Ulaştırma ve iletişim altyapılarına 282 milyar doların üzerinde yatırım

İstanbul-Izmir AutoStrada ve Osmangazi Köprüsü Kısa bir süre içinde Kısa Zamanda OIZ sayısını iki katına çıkarmak için otoyoldaki OIZ sayısının uygulanmasıyla “”, bu noktada, ülkemiz uluslararası ticaret açısından önemli bir koridordur. Ülkemizin ulaşım ve iletişim altyapılarının son 23 yılında son 23 yılda yaklaşık 23 yılda akıllı ulaşım sistemleri ile geleceğe getirdik.

“Ortalama koridorun etkinliğini artırma çabalarımıza devam ediyoruz”

Türkiye’de çoklu yöntemler sağlamanın yanı sıra, Bakan Uraloğlu, uluslararası koridorlar kurmak ve kıtalar arasında kesintisiz ve kaliteli ulaşım altyapıları kurmak için çok ciddi çalışmalar yaptığını ve şöyle dedi: “Türkiye; Baku-Tbi-kar demiryolu hattından Zengezur koridoruna kadar birçok proje ile ortalama koridorun etkinliğini artırmak için çalışmaya devam ediyoruz. Bildiğiniz gibi, Baku-Tbilisi-Kars Demiryolu hattı demiryolu taşımacılığına yeni bir yön verdi. Ayrıca Zengezur Koridorunun uygulanması üzerinde çalışıyoruz. Bu koridorla, ortalama koridorda yolları taşımak için alternatif bir seçenek sunmayı hedefliyoruz. dedi.

Bakan Uraloğlu, Basra Körfezi aracılığıyla Çin, Doğu Asya ve Hindistan’dan Avrupa’ya suçlamalar getirecek geliştirme projesi için çalışmaya devam ettiklerini açıkladı.

“Gelişim tarzının bir parçası olarak, ülkemizden geçen demiryolu bağlantısı için 727 kilometre ve 923 kilometre yol koridoru için 331 kilometre planladık. Bu bağlamda, 20 milyar dolarlık bir yatırım öngörüyoruz. Yeni İpek Yolu’nu nasıl tanımladığımız geliştirme projesi ile ülkemizin ekonomik ve jeopolitik durumunu daha da güçlendireceğiz.

“Markanın zaferine yatırım yapan operatörler”

Uluslararası ticaretteki diğer önemli konuların kaliteli üretim, yenilik ve markalaşma olduğunu belirten Uraloğlu şunları söyledi: “Bugünün insanları her şeyin en iyi ve en iyi kalitesini arıyor. Bu nedenle, markaya yatırım yapan ve rafine edilmiş markalar arayışında ürettiklerini gerçekleştiren operatörler, girişimciler. Demek istediğim, Trabzon’da bin tür ürün var, ancak markaya üretirken dikkat etmeliyiz. Ürün rafine marka olduğunda, sizi Fizan’da da bulacaklar. Kalite ve markalı ürünler ürettiğiniz sürece. dedi.

“Şimdi erişilebilir bir türkiye var”

Uraoglu ayrıca ulaşım yatırımları hakkında bilgi verdi: “Şimdi kuzeyden güneye, doğudan batıya erişilebilir ve erişilebilir bir Türkiye var. Ulaşım altyapısı ile çok, çok gelişmiş bir trabzon var. Trabzon’un ulaşım ve iletişim altyapısına 153 milyar pound yatırım yaptık. Dedi.

2002’de; Trabzon’da 56 kilometre, yolun uzunluğu 245 kilometre bölünmüştür, yaklaşık 515 kilometreden bakanın urraloglu, “kara denizinin kıyı yoluna kıyı yoluna, araç yolunun araçlarına bölünmüş bir yol ağı olan bir yol ağı olan bir yol ağı olan bir yol ağı,” Bölünmüş yollar, Türkiye’de daha uzun çift tüp tüneli olan Tüneli ve özellikle İran’ın Trabzon ve Karadeniz’e ulaşmasına izin verdik. Tanjant Yolu Yıllarca.

Kanuni Bulvarı projesinin sonuna yaklaştıklarını ilan eden Uraloğlu, “Trabzon South Ring Road ve biz başladık. Vakfıkebir, 22 otoyol projemizin çalışmasının nasıl devam ettiğini endüstriyel yol olan Arakli-Doğba-Ushrak Yolu’nu organize etti. Trabzon ve Samsun, Samsun-Trabzon Fast Demiryolu projesini atımız Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin ile tüm şehirlerimizi birbirine bağlayacak. Bir açıklama yaptı.

Eserler Trabzon Havalimanı’nda devam ediyor

Uraloglu ayrıca, Ağustos ayında çalışan yolcu terminalini ve CIP binalarını başlattığını hatırladı ve artan sayıda yolcu doğrultusunda Trabzon’a yeni bir havaalanı getirmek için çalışmaya başladıklarını belirtti. Uraloğlu şunları söyledi: “Şu anda yolcu terminalimizdeki yenileme çalışmalarını ev terminalimizle tamamlama çabalarımıza devam ediyoruz ve 2025’te tamamlayacağız.” dedi.

Uraloğlu, Türk üreticisinin ve ihracatçının inşasına olan inançlarının tamamlandığını ve şunları söyledi: “İhracat kültürümüz ihracat ve ülkenin yüzeyi temelinde daha fazla genişliyor. Hiç şüphe yok ki Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, yatırımlarımızla her zaman ihracatçılarımızla birlikte olmaya devam edeceğiz. Dedi.